Maitre d’Ouvrage : ST2B
AMO Mobilité Durable : Vizea
Territoire :
- 78 000 habitants
- Des contraintes anthropiques et naturelles ayant un impact sur la mobilité
- Une multipolarisation du territoire et un lien fort avec le Luxembourg et la métropole de Metz
- Un système vélo en cours d’édification
- Les jeunes, des usagers à fort potentiel cyclable
Durée de la mission : 6 mois
Eléments clés de la mission :
→ Une étude à plusieurs échelles :
- Territoriale
- Zone urbaine
→ Diagnostic des aménagements cyclables
- Visite de site
- Relevés topographiques
- Cartographie participative à destination des techniciens
→ Définition d’orientations stratégiques
→ Elaboration de scénarios
→ Elaboration d’un cahier des préconisations techniques
→ Développement d’un plan d’actions permettant d’améliorer la pratique du vélo sur le territoire (fiches action par itinéraire / tronçon détaillées / fiches action services)
→ Elaboration d’un plan pluriannuel d’investissement
→ Animation d’une démarche co-construite avec les personnes ressources du territoire :
- Entretiens avec les acteurs du territoire
- Mise en place d’une cartographie participative « Vizemap » et enquête en ligne
- Ateliers de travail avec élus et techniciens des communes des zones urbaines
Le bassin de Briey présente une dépendance importante à la voiture. Un quart des déplacements sont effectués en voiture (conducteur ou passager), 71% des déplacements sont interne au territoire, et 80% des déplacements domicile-travail sont effectués en voiture. 38 % des jeunes sont déplacés en voiture pour se rendre à leur établissement d’enseignement alors que le potentiel cyclable est important.L’élaboration du schéma directeur cyclable vise à augmenter la part de déplacements vélo au sein du territoire. Il existe à ce jour très peu d’aménagements cyclables. Le Fil Bleu de l’Orne et la voie verte du Pays de Briey sont des axes cyclables empruntés pour les déplacements de loisir. Le maillage est actuellement discontinu au sein des zones urbaines pour réaliser des déplacements sécurisés.
Les enjeux du territoire consistent à poursuivre le développement du réseau cyclable en s’appuyant sur le réseau actuel et les projets en cours de réalisation (prolongement du Fil Bleu jusqu’à Jarny) et d’installer le vélo à l’échelle des zones urbaines et des communes.
La création de la politique du vélo du bassin de Briey doit répondre aux besoins réels des usagers à potentiel cyclable, et ainsi interconnecter les principaux pôles générateurs de flux.
La Syndicat des Transports du Bassin de Briey aura en sa possession un document cadre permettant de définir un programme d’action pluriannuel et ainsi de développer l’usage du vélo et d’augmenter une part modale vélo actuellement bien en deçà de de son potentiel.
